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游艇小知识——帆船

帆船的历史可谓是相当悠久，早在5000年前就有人们使用帆船进行航运了。第一艘游艇就是由荷兰的阿姆斯特丹市长送给英国国王查理二世的一条名为"玛丽"的帆船。在随后的发展中，帆船一直出现各大仪式庆典和赛事当中，这才逐步发展成风帆游艇的。因此帆船是最能够体现航海精神的船舶，也是一位见证了人类同大海抗争的见证者。下面我们就一起来了解一下帆船吧！作为帆船的入门知识，OP级帆船是再合适不过了。OP级帆船，全称是Optimist。是1947年由著名的设计师Clark Mills设计的。船虽然小但是具备的帆船的所有功能，非常适合零基础的帆船爱好者。

1、船体

帆船主要有两种船体：单体和多体。一般而言，多体船可以设置更大的帆面积所以速度要比单体船快些，且船宽较大，稳性会好一些。船体的前部称作船首。一般船首都较尖，而小于10英尺长的帆船会有一个方形的船首，比如OP级帆船的船艏就是方形的。船体的后部称作船尾。船尾一般较宽，并有一个平而垂直的面，叫做船尾肋板。帆船的左舷一般用红色标志，右舷用绿色标志，以此来告诉别人自己航行方向。

2、帆船结构

当帆船漂浮时，它的自身重量等于它排开水的重量，因此帆船的重量又称作“排水量”。水与船体的接触线被称作“吃水线”，一般有明显的标志。为了防止被风吹离航线，多数的帆船船体都配备有龙骨或者稳向板。稳向板可以通过枢轴升起或降下,也可以抽起或者降下；龙骨是固定的，并且具有一定重量，可以作为压舱物来平衡风的偏移推力。在具有稳向板的帆船上，运动员的体重可以被用来作为平衡船体的压仓物。船舵可以用来保持和改变航向。舵手通过操纵舵柄和副舵柄来把握航向。帆船的实际航行方向与推拉舵柄的方向相反。

3、帆船器材

在帆船船体之上的器材主要包括帆、桅杆和索具。帆船一般有单帆和多帆、横帆和纵帆之分。目前多帆单桅纵帆是比较常见的，一般包括主帆和前三角形帆。桅杆起到支持船帆的作用。部分小帆船不需要支持桅杆的索具，而多数帆船种类则需要索具。桅杆与船体的连接索称作支桅索。桅杆与船首的连接索称作前桅支索，桅杆与船尾的连接索称作后桅支索。较大的帆船也会在桅杆侧面安装横撑杆和侧支索来加固桅杆。用来操作帆的索具称作操作索具，它们包括：主缭索,前缭索，后角索，主帆升降索，前角索，以及斜拉器等。绞盘用来固定和盘绕索具。系缆角（夹绳器，羊角, 条形夹绳器）内有齿，用来加强固定索具。对于风帆游艇而言，合理的布置这些帆索也是帆船设计的一大难题。  

4.帆船动力

一般而言，帆船的动力主要是靠风力提供的。因此在航行时就需要不断地调整帆的攻角以保证有足够的动力航行。在不同的风条件下，都会有各自最佳的航行状态，此时帆效也是最好的。而现代风帆游艇通常是混合动力形式，除了靠风力提供动力外，还可以在帆艇压载龙骨后方设置一台吊舱式小型主机，以保证艇在无风和进出港时的航行。而一般OP级帆船只设有帆，所以它的出港起航也是个技术活！！！